热会损害您的油漆吗?

除美学或结构完整性方面的噩梦外,油漆损坏或起泡油漆也可能表明您的汽车发热量大。

在性能和售后市场中非常常见的是,由于特定区域中热量的过度积累,发动机罩和面板会变弱。这最常见的原因是在安装涡轮或发现高流量排气歧管的同一区域内造成的。众所周知,这些组件是发动机舱中最热的组件。这些热量自然向外散发,并突然停止在您的发动机罩(机罩),机翼或舱壁上。随着时间的流逝,这些零件的持续加热和冷却(它们的设计不像涡轮或排气系统那样,不会显着改变温度)会导致破裂以及漆面的分解并造成油漆损坏。

一些现代汽车标配了在这些零件上额外的热保护功能,但是如果您的汽车随着时间的流逝开始出现这些问题,这并没有太大帮助。幸运的是,已经使用Formula 1技术开发了许多选项,可以直接带到公路车上。这些选项可以单独使用,也可以组合使用。不同的应用程序将需要不同的方法,尽管以下信息将帮助您了解每种应用程序如何为您工作。

金反射热胶带。

首先,金胶带!黄金是最好的散热器之一,这项技术已经在引擎盖(引擎盖),舱壁和内面板上使用了数十年。这是一种美观且自粘的产品,可轻松安装到任何表面。金质反射热带最多可反射80%的辐射热传递,为您的结构组件提供所需的保护。要了解有关金质反射热带的更多信息,请单击 这里 阅读更多关于我们有关该主题的文章。

双层布

双层热片是屏障保护的爸爸。类似于在OEM应用程序中看到的隔热材料,只有2个隔热层和一个额外的厚纤维层。这种内部材料与我们的涡轮毯中发现的材料相同!双层阻隔板非常适合直接用于发动机罩(引擎盖)或舱壁应用,以及在热敏感区域(如制动总泵,燃油系统或感应管道系统)周围构造屏蔽层。该解决方案的优点在于可以轻松地对其定制应用程序进行切割,弯曲,定型和钻孔。通常会发现此产品可用于排气和传输通道,涡轮,排气歧管或车身的附加蒙皮,以防止油漆损坏。请点击 这里 观看此产品的一些测试视频!

涡轮毛毯

自然仅适用于涡轮增压应用。涡轮毯有双重作用-显着减少了传递到发动机舱本身的热量,并利用涡轮内的额外热能帮助进一步加速气体,并利用浪费的能量帮助加快涡轮增压速度。众所周知,Turbo Jacket是功能强大的组件,许多车队和车手都很喜欢。我们特别的mk2涡轮毯是由World RX司机Riku Tahko开发的。虽然我们不建议您在家中尝试此操作,但在发动机运行期间,可以舒适地触摸我们的涡轮增压毯!请点击 这里 观看一些使用中的涡轮毛毯的裸手视频。这应该可以帮助您了解使用我们的Funk Motorsport Turbo毯子之一可以减少发动机舱内的热量散发。

排气套

最后,古老的经典。可定制的排气套以与上面的涡轮毯非常相似的方式运行,有助于将热量保持在管道内,而不是将热量排放到发动机舱内。在不浪费热能的情况下,气体再次被加速以产生易于呼吸和流动的发动机,从而帮助发挥其潜力!我们在排气包装上还有另一篇文章,可以在这里找到。这将使您更深入地了解排气包装的用法,以了解它是否适​​合您。我们还有逐步的视频指南,可在其中找到 这里.

尽管清单还不止于此,但我们希望这可以帮助您了解,有很多方法可以保护您的易碎敏感部件和车身面板免受油漆损坏。因此,如果您开始注意到引擎盖上的某个区域变热,或者某些涂料开始起泡。考虑上述某些选项,或与我们联系以帮助您找到适合您应用的理想组件。

感谢您的阅读,如果您自己感兴趣,请随时关注我们将来的技术文章。

仍然不确定哪种应用程序最适合您自己?给我们留言,我们很乐意直接为您的应用量身定制这些信息。

 

有1个想法“热会损害您的油漆吗?

  1. 是否应该尝试使用一些柔软的油漆保护剂(例如纳米材料)来将涡轮涂在有热量的区域?它’如今,将汽车涂上这种保护涂层是很普遍的吗?可以肯定的是,它们可以很好地应对高温,因为您可以穿戴它来制动卡钳和排气。

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